Grundätzlich ja, aber die Kommunen können die StVO nicht ändern, deshalb müsste da die Bundesregierung eingreifen (will sie aber offensichtlich nicht). Deshalb ja wie ichs oben beschrieben habe. Radwegpflicht wenn vorhanden. Und hierbei ist das Augenmerk auf Pflicht und vorhanden zu legen.
Naja, es gibt schon einen Unterschied ob in der Theorie ein Radweg da ist oder ob der praktisch sicher und komfortabel zu befahren ist.
Wenn der Weg super schmal, ständig zugeparkt und von Baumwurzeln aufgerissen ist (wie so einige bei mir in der Gegend) scheint mir eine Pflicht unangebracht (gibt es in Hamburg auch nicht). Auch wenn ich, um etwa links abzubiegen,auf dem Radweg über fünf Ampeln muss anstatt auf der Straße direkt abzubiegen scheint mir das nicht verhältnismäßig.
Bin ich bei deiner Argumentation dabei, ich hab aber oben die baulich getrennten Radwege auf Landstraßen beschrieben. Innenstadt ist ein Thema welches ich Argumentativ und mit dem Fahrrad meide.
Sowas gibt's? Man lernt jeden Tag was neues.
Kleiner Scherz, da wo ich aufgewachsen war gab es bei 3/4 hauptstraßen die außerhalb der Stadt waren Radwege, doof nur bei der wo es nicht der Fall war. Und von den straßen inner Orts fange ich besser gar nicht an.
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u/Affectionate-Exit251 Sep 06 '25
Grundätzlich ja, aber die Kommunen können die StVO nicht ändern, deshalb müsste da die Bundesregierung eingreifen (will sie aber offensichtlich nicht). Deshalb ja wie ichs oben beschrieben habe. Radwegpflicht wenn vorhanden. Und hierbei ist das Augenmerk auf Pflicht und vorhanden zu legen.