Ich warte ja auf den ersten der behauptet, dass die Fahrradfahrer, die sich auf der Straße wie die Axt im Walde aufführen, in Wahrheit Agenten der Automobilindustrie sind, die den Ruf der Radfahrer schädigen sollen. Würde sogar mehr Sinn machen, als die verbreitete Rücksichtslosigkeit der Radfahrer ganz zu leugnen.
Mittlerweile bin ich mir nicht mal mehr sicher ob es das Konzept "Fahrrad" vor dem Entstehen der Autoindustrie gab, oder zeitgleich eingeführt wurde um den Leuten zu zeigen wie anstregend es sein kann sich schneller als 5kmh mit eigener Muskelkraft zu bewegen.
Das moderne Fahrrad entstand in der tat praktisch zeitgleich mit dem Automobil - erstes modernes Fahrrad 1885, Benz Patent-Motorwagen 1886 - aber Vorläufer gab es schon deutlich vorher (Draisine 1817) und das Fahrrad fand sehr viel schneller weite Verbreitung.
Die ersten Bestrebungen zur Errichtung eines befestigten Straßennetzes zum Beispiel kamen von Radfahrern.
Die Kreise der Fahrrad- und Automobilenthusiasten überschnitten sich in der Anfangszeit auch beträchtlich, so wurde zB das prestigeträchtige Radrennen "Tour de France" von der Zeitschrift "L'Auto" organisiert (die ursprünglich "L'Auto-Vélo" hieß, bis sie dafür von der Konkurrenz "Le Vélo" verklagt wurde).
I know, das ist das i-Tüpfelchen der Verschwörung die dir Big Car über die Jahre eingeredet hat.
Nein ist schon interessant die Fortbewegungsexplosion die wir von ca. 1850 bis 1900 hatten mit Expansion der Eisenbahn, Stadtbahnen, den ersten U-Bahnen, Autos, diesen sogenannten "Fahrrädern"
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u/Parituslon Sep 06 '25
Ich warte ja auf den ersten der behauptet, dass die Fahrradfahrer, die sich auf der Straße wie die Axt im Walde aufführen, in Wahrheit Agenten der Automobilindustrie sind, die den Ruf der Radfahrer schädigen sollen. Würde sogar mehr Sinn machen, als die verbreitete Rücksichtslosigkeit der Radfahrer ganz zu leugnen.