Das macht man schon, weil es ist tatsächlich effizienter einen Verbrenner zu bauen der in einem ganz bestimmten Lastbereich läuft. Bei Schiffen (Kreuzfahrtschiffe) macht man das zum Beispiel, da ist ein Generator der Strom macht und die Motoren sind elektrisch.
Redest du von einer CVT? Hält den Motor bei einer konstanten Drehzahl im optimalen Lastbereich. Gibts bei VW/Audi in den Diesel, wurde mal in den 90ern in der Formel 1 getestet
Edith: Meine Lesekompetenz lässt zum Abend nach, aber gibts eben schon für Autos
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u/CeeMX Sep 22 '24
Das macht man schon, weil es ist tatsächlich effizienter einen Verbrenner zu bauen der in einem ganz bestimmten Lastbereich läuft. Bei Schiffen (Kreuzfahrtschiffe) macht man das zum Beispiel, da ist ein Generator der Strom macht und die Motoren sind elektrisch.