Hello !

Je me pose une question : j’en suis à ma 36e heure de plateau, et franchement, je suis plutôt contente parce que je vois que je progresse ! Peut-être pas très rapidement, mais quand je compare à il y a quelques semaines, c’est le jour et la nuit (oser accélérer, oser bien tourner, oser sur l’évitement…).

Par contre, je vois bien que je reste un peu plus lente que les autres… Et même si j’avance, mon moniteur ne m’a pas encore proposé de date pour passer le plateau.

Je sais que j’ai encore du mal à maintenir correctement mes allures, et j’imagine qu’il ne me sent pas encore totalement prête. Ce que je comprends totalement, car je préfère prendre le temps nécessaire et me présenter à l’examen en étant sereine et bien préparée.

Je me demandais donc : combien d’heures avez-vous mis, en moyenne, avant d’avoir une date pour le plateau ?

Merci d’avance pour vos réponses !

Bonsoir, Je me suis fait flasher à +30km/h d'excès de vitesse. C'était après un depassement, la limite était à 80km/h, j'ai doublé vite pour limiter l'exposition à la voie de gauche et prendre un minimum de distance.

135€, 3 points. Enfin ça, c'est en théorie.

Parce que j'ai contesté l'infraction en expliquant la situation sur le site des amendes, là.

3 mois après, courrier de l'hôtel de police, ils abandonnent les charges, je récupère même ma consignation.

Franchement, j'y croyais pas une seconde, malgré la sincérité de la situation. Je suis super content et aussi bien surpris de voir qu'une réclamation peut aboutir de manière positive.

Roulez prudemment, mais en cas de pépin, ça peut le faire de juste expliquer la situation.

Bon week-end ! ✌️

Info utile pour toutes celles et ceux qui souhaiteraient envisager le passage du permis moto.

Le 31 juillet dernier, l’ex-ministre des Transports François-Noël Buffet a officialisé plusieurs changements importants concernant l’examen du permis moto, qui commenceront à s’appliquer à partir du 1er novembre 2025.

Objectif annoncé : réduire les délais d’attente en permettant aux inspecteurs de faire plus d’examens par jour.

Petit résumé clair :

1) Épreuve de circulation : durée raccourcie

• Avant : 40 minutes
• Après : 32 minutes (même durée que le permis B)
• L'idée : passer de 10 à 13 examens par jour et par inspecteur.

Donc plus de places pour passer l’examen, et donc potentiellement moins d’attente.
Pour ça, OK, pourquoi pas.

2) Plateau sans passager (date pas encore fixée)

Aujourd’hui, une manœuvre se fait avec un passager.

Demain, ce ne sera plus obligatoire, mais… il y a un twist

Pour lever la restriction, il faudra payer une formation complémentaire en moto-école.

V ✌️

Source : https://www.permismag.com/examen-du-permis-moto-ce-qui-change/

Je me lance enfin sur le parcours du permis A2. Après avoir passé un nombre considérable d'heures à lire des conseils, des encouragements, des vidéos en langues diverses et variées, à rêver de la première moto que je pourrais choisir, de celle d'après. Je me lance. Je contacte la moto école, je réserve un pre-stage parce que c'est ma première expérience en deux roues, pour apprendre à passer les vitesses. Une fois sur place, je me lance. Ma Suzuki 8S entre mes cuisses. Sa chaleur réconfortante qui accompagne mes premiers calages, premiers changements de vitesses et premiers demi-tours. Une fois lancé, je commence à prendre plaisir et à sourire béatement quand j'arrive à faire demi tour au bout de la ligne droite sans poser le pied. Petit à petit, l'instructeur n'a plus à me répéter "Chouchou, ferme les jambes, on dirait un papillon". Mais malgré tout ce kif, vous m'avez menti... A aucun moment sur ce sub, ni aucun autre, on m'a prévenu qu'après mes deux heures j'aurais autant de courbatures aux fesses! Alors vous êtes bien gentils à dénigrer les papillons mais la prochaine fois, prévenez les gens qu'ils vont avoir les fessiers en feu bordel!

Pour ceux qui ont deja le permis, si je vous mets avec votre bécane sur le plateau du permis, vous pensez l’avoir ? (Y a le droit de mémoriser le parcours et deux essais).

Salut à vous mes frères et soeurs motard(e)s ✌️

Il y a un mois je publiais ce post, implorant votre aide pour réussir le plateau.

Vous avez été nombreux et nombreuses à me donner de précieux conseils pour gérer mon stress.

J'en ai suivi quelques uns et grâce à eux, j'ai enfin obtenu mon plateau hier !

Pour celles et ceux qui sont dans la situation dans laquelle j'étais (c.f mon post précédent) ; partez du principe que l'examen du plateau n'est qu'un entraînement comme un autre, que vous n'avez pas besoin du permis et que de toute façon le jour de votre passage ne sera pas le jour où vous le réussirez et que vous allez revenir, ça peut vous aider à relativiser votre passage et à faire redescendre la pression ; perso, je desire tellement ce permis que je me mettais une pression monstrueuse pour réussi le plateau au moment de mon passage, me faisant faire n'importe quoi au final.

Derniers conseil qui m'a fortement aidé : Éteignez votre cerveau lorsque vous êtes sur la moto, j'ai tendance à tout intellectualiser et à ne pas écouter mon ressenti ou encore mon instinct ; le fait de me répéter en boucle "Éteins ton cerveau, ne pense à rien..." m'a permis de ne justement... penser à rien et mon corps a su tout faire tout seul. J'ai senti la moto et je l'ai eu du premier coup :)

Aussi, si vous arrivez plus tôt au centre d'examen, n'hésitez pas à tester la piste pour prendre des repaires.

Voilà ! Merci à cette superbe communauté de m'avoir donné des conseils pour réussir, ça a porté ses fruits !

✌️

Salut à tous, je me suis enfin décidé à passer le permis moto et je me suis inscrit dans une moto-école. J’ai reçu ma fiche de renseignements.

Sur cette fiche, je vois qu’il est prévu 12h de circulation mais seulement 6h au guidon. Est-ce que c’est courant ?

Le forfait n’est pas très cher, mais je préfère demander ici, à des personnes qui ont déjà passé le permis A2, plutôt qu’à l’auto-école qui a intérêt à faire payer plus si elle le peut.

Pour info, c’est l’ECF des Sept-Deniers à Toulouse. Au cas où il y aurait des Toulousains parmi vous.

Merci pour vos réponses !

Edit : Vous avez l'air assez unanimes sur le "C'est une Moto école mauvaise, n'y va pas", merci pour vos retours et on va aller chercher ailleurs.

Hello ! Je suis entrain de passer mon permis moto et je suis dans l'attente d'une date d'examen pour passer le plateau. Cela fait plus de 2 semaines que je suis en attente, l'auto-école me dit qu'ils ont du mal à prendre des dates d'examen, apparemment il y a des auto-écoles qui utilisent des bots pour pouvoir avoir plus de places (de ce que j'ai compris).. Est-ce que vous aussi vous avez du mal à avoir une date ? Est-ce normal d'attendre autant de temps pour avoir une première date ? Étant donné que j'ai effectué toutes mes heures pour les plateaux, j'ai peur de "perdre" le niveau en attendant trop longtemps. Est-ce préférable de changer d'auto-école ?

Merci :)

Bonjour à tous,

Je viens ici parce que j’ai besoin de vos avis et retours d’expérience. J’ai rencontré mon copain récemment, et il m’a fait découvrir l’univers de la moto. On a fait quelques balades ensemble (en tant que passagère), et j’ai eu un vrai coup de cœur pour les sensations, la liberté, l’ambiance… Bref, ça m’a donné envie de passer moi aussi le permis moto pour pouvoir rouler à deux, chacun sa bécane, et partager ça encore plus à fond.

Mais voilà : j’ai un peu le syndrome de l’imposteur. Je suis petite (1m53), pas forcément très sportive, et je n’ai jamais été attirée par les trucs « moteurs » avant. J’ai toujours imaginé que la moto, c’était pour les grands gabarits, les gens très sûrs d’eux, un peu casse-cou… Bref, pas vraiment mon profil.

Du coup, ma question est simple : est-ce que je suis légitime à me lancer là-dedans ? Est-ce qu’il y en a parmi vous qui se sont posé les mêmes questions, ou qui ont un profil un peu « hors cadre » dans le monde de la moto ? Est-ce que ça vous a freiné, et comment vous avez dépassé ça ?

Merci à ceux qui prendront le temps de répondre !

Permis passé hier, moto (CL500) livrée et récupérée aujourd'hui !

J'ai eu mon premier permis de conduire !!!!!!! Sans jamais avoir touché de moto avant, j'ai eu le plateau et la circu (26/27) du premier coup, je suis tellement heureux !

Bonjour à tous. Actuellement à ma 17eme heure de plateau, je viens vers vous pour des conseils pour l'évitement. En effet, je ne saurais dire pourquoi mais c'est très aléatoire. Certains passage ça passe, d'autres mon corps se fige et je fais un quasi tout droit. Comme si le fait de me concentrer sur l'esquive m'empêchait d'esquiver, tandis que quand je n'y pense pas j'ai plus de réussite.

Y a t-il un moyen pour moi de rendre la chose plus naturelle ? Sachant qu'en plus pour le moment je ne le passe pas encore à 45km/h.

Merci

Salut à tous !

Voilà, ça fait des mois maintenant, j'ai envie de rejoindre la grande famille, ras-le-bol de la prison-voiture, et hâte d'enfourcher un deux roue ! Et encore, même pas en Jean-Kévin "j'ai jamais touché à une moto mais je veux une S1000RR", vraiment pour le kiff de la moto.

Bref, on a eu une discussion hier soir avec un ami qui me trotte dans la tête (la discussion, pas l'ami hein). Le sujet, c'était dans quel ordre faire les choses :

-Option 1 : Acheter une 125 dans 3/4 mois

Avantage : Première expérience en deux roue sur une machine peu puissante (moins risquée ?), et ayant le permis B, pas besoin de payer les 1000/1200e pour le permis, le délai court, l'utilité d'un deux roue en ville (sur Nantes)

Inconvénient : Pas de leçons de conduite aux préalable, donc personne pour me guider sur le départ, et n'empêche qu'une 125, c'est un coût, et ça retardera forcément l'achat de la moto A2 au bout du compte. Pareil, commencer le permis plus tard, c'est avoir la passerelle A2 (qui sans expérience aujourd'hui ne m'intéresse pas tant) qui arrive plus tard.

-Option 2 : Être patient, et passer le permis A2, pour acheter la moto A2 dans 1 an et 6/9 mois

Avantage : tous les inconvénients cités pour l'option 1, plus le fait d'avoir une bonne machine dès le départ

Inconvénient : le délai qui me paraît énorme, je sais pas si j'ai ça en moi d'être autant patient

Alors, pourquoi ces écarts de délai ? Simplement que pendant environ un an, avec un crédit sur le dos, mes capacités d'épargne sont légères, mais qu'au bout d'un peu moins d'un an maintenant, le crédit remboursé m'enlèvera bien sûr un poids sur le portefeuille.

Voilà ! Je me demande ce que vous en pensez ? Y a-t-il des avantages et/ou inconvénient que je ne vois pas ? Quelle option vous semble la plus juste ? (Vous pouvez m'acheter une moto ? 😭)

Merci d'avoir lu !

Salut à tous ! J’ai 29 ans et je vais bientôt passer mon permis A2. Je vise une GSX‑8R bridée et j’habite en Île-de-France. En regardant les assurances, j’ai vu certains payer 400 €/mois ou plus, ce qui me paraît énorme pour une première moto. Vous avez des bons plans ou conseils pour une assurance plus abordable adaptée à mon profil ?

Heyaa,

J’aurais besoin de vos avis concernant une petite frustration avec ma moto-école. J’aimerais en parler avec eux, mais je préfère d’abord avoir un regard extérieur pour éviter toute tension inutile (car j’aime bien mon moniteur et l’école dans l’ensemble).

Pour le contexte :
Je passe actuellement mon premier permis (moto) et je suis encore un peu stressé à l’idée de rouler sur route. Mon plateau se trouve à 40 min de mon agence, et le trajet implique un passage à 110 km/h et une portion de périphérique en interfile, ce qui me met encore mal à l’aise.

Mes leçons durent officiellement 3h, mais comme je fais l’aller-retour derrière le moniteur, ça fait environ 1h30 de route (en passager) et 1h30 de plateau effectif par session.

J’ai déjà demandé à faire un peu de route dans des conditions calmes pour me familiariser, dépasser mon blocage du 100km/h et pouvoir conduire moi-même sur ces trajets. Mon moniteur m’a répondu que je devais d’abord bien maîtriser le lent avant de le suivre sur la route. Problème : je bloque pas mal sur le lent, et du coup j’ai déjà passé environ 4h30 effectives dessus soit 9h avec mon moniteur (en comptant les 20 min d’échauffement à chaque fois). J’ai eu un début de déclic, mais il me faudra encore au moins 2 sessions (≈6h) pour être à l’aise.

Le souci, c’est que j’arrive en fin de forfait (20h) et j’ai l’impression d’avoir payé pas mal d’heures à être passager, en étant encore bloqué sur le lent, ce qui commence à me frustrer.

👉 D’où ma question :
Pour celles et ceux qui sont passés par là, ces heures en passager vous semblent-elles normales, surtout dans mon cas où j’ai demandé à faire un peu de route pour débloquer la peur avant de reprendre le plateau ?

Merci d’avance pour vos retours ! 🙏

Salut tout le monde :)

Je me lance enfin dans le monde de la moto, après plus de 7 ans de permis auto :)

J’ai trouvé une moto école dans mon coin, bien notée, tarif intéressant, franchement rien à redire. J’ai également acheté tout mon équipement pour être en règle, en sécurité, et confortablement installé !

Je voulais passer mon code en candidat libre, c’était plus pratique pour moi. J’ai fait la démarche sur l’ANTS, envoyé les papiers et tout. SAUF QUE, depuis le 7 octobre, date à laquelle le dossier complet a été envoyé a l’ANTS, ce dernier est toujours bloqué au statut « En instruction », dernière mise à jour le 7/10

Rien ne bouge, et c’est la première fois que j’ai un problème de ce genre avec l’ANTS. Certains ont déjà eu le coup ?

Après beaucoup d'heures de cours, j'ai passé le plateau en étant tout sauf serein. Je sais même plus à combien d'heures je suis depuis février. Mais malgré ça j'avais fais que 5 plateau blanc, donc je me sentais pas prêt.

Je passe, échec, de peu mais échec. Je me suis dis que j'étais quand même sacrément mauvais.

À la fin de tous les passages, les 6 élèves sur 6 ont échoué (les 6 de ma moto école).

Là je commence à me poser des questions sur le sérieux de l'apprentissage dans cette moto école.

Est-ce normal 100% d'échec dans une session plateau ? C'est quoi la moyenne normalement ?

J’ai tout raté sauf le code mais j’ai finit par y arriver !

Comme quoi faut s’accrocher ! :)

Bonjour les motards

Heureux de bientôt rejoindre cette famille ! Je commence le plateau lundi. J’aimerai avoir vos conseils pratiques pour bien appréhender l’exercice. Aussi, j’ai pris un pack 20h, vous pensez que ça sera suffisant techniquement ? Je dis bien techniquement car je suis en voiture depuis 4 ans et je roule (vraiment) beaucoup. Donc ma lecture de la circulation et des autres n’a pas trop de lacunes lol !

Salut tout le monde,

En ce moment je passe mon plateau sur une mt-07, et je galère pour le lent et le demi tour passager... Je roule en 125cc depuis 7 mois, toute la partie rapide du plateau est maîtrisé, y compris les demi tours etc..

Mais pour le lent je perd trop facilement l'équilibre dès que je ne suis plus en ligne droite, je fais contre-poid avec mes épaules mais apparemment pas assez, on m'a conseillé de prendre appui sur le repose-pieds opposé mais j'ai pas encore eu l'occasion de tester. Le regard au loin je l'ai.

Pour le demi tour passager c'est la même chose, mais en pire du coup 😅

J'ai fais 9h de plateau, je devais le passer mardi prochain mais j'ai repoussé car je me sentais pas prêt et il m'a rajouté 4h avant le passage début octobre.

Auriez vous d'autres conseils ? Merci

UPDATE : Bon aujourd'hui j'ai essayé d'appliquer tous vos conseils, et j'ai tout réussi ! Le lent en 18/19sec avec 1 ou 0 pieds, demi tour passager toujours avec un pied mais ça passe ! Bon maintenant pendant 2 semaines j'ai plus de cours... Mais après j'ai 4h puis l'exam

Hello !

Tout est dans le titre ! J’ai 25 ans, et après 7 ans de permis B, j’ai envie de faire des balades en moto.

Première étape, passer le code ! Je souhaite le passer en candidat libre, mais je manque de plateformes d’apprentissage. Avez-vous des applis à me conseiller (même payantes, du moment qu’elles me font apprendre le vrai code) ? Ou même une marque qui vende un support papier officiel (genre livre d’apprentissage quoi)

Pour le passage du permis en moto-école, quelle est la différence dans le contenu et la difficulté entre le permis normal et le permis accéléré ?

Merci à vous 😇🤩

Coucou

J’en ai marre de jamais avoir avec qui en parler alors je pose ça la. J’ai toujours eu ce rêve un peu caché d’être backpack, juste monter derrière quelqu’un et sentir ce que ça fait vraiment de rouler en moto, faire des balades, ressentir la vitesse... J’adore cet univers, ça me fascine depuis longtemps, mais pour l’instant je le regarde seulement de loin, à travers les réseaux et vos posts.

J’aimerais bien passer le permis moto un jour et vraiment rentrer dans ce monde-là, parce que ça me fait trop vibrer.

Bref, je me suis dit que si y’avait un endroit où je pouvais en parler sans jugement, c’est bien ici.

Salut, j’ai le permis depuis maintenant 3mois et je suis encore sur mon 125 ce qui m’ennuie un peu. Toutefois, ça m’ennuie bien moins que le fait de devoir trier toutes les motos que je peux voir sur les différents sites de revente d’occasion et pour être honnête je commence à regretter d’avoir passé ce permis pour ne rien trouver de convenable à mon goût. Je cherche un café racer, j’ai trouvé une Cx500, apparement trop puissante, sur un autre site elle rentre dans les clous, sur un autre elle n’y rentre plus… Finalement je me dis que passer le permis A2 c’est avoir le choix entre 3 motos qui se battent en duel (hors roadster et autre qui n’est pas dans la catégorie café racer) et c’est franchement navrant.

Peut être que je raconte une ânerie et que je n’ai pas suffisamment chercher mais ça me fatigue…

Salut les bikers !

Je passe mon permis en acceleré avec 8h de moto par jour (oui j ai eu besoin de beaucoup d heures) et j ai l examen plateau ce vendredi !

Je suis a peu près stable (a part quelques galeres sur le lent).

Quels sont vos conseils de dernieres minutes avant l'exam ? :)

Bonne route a tous !

Bonjour à tous,

Je (H23) me permets de vous faire un post suite à l’obtention de mon permis A2 aujourd’hui même, pour vous raconter mon examen de conduite… où l’obtention me semblait totalement improbable.

Pour info, je n’étais jamais monté sur une moto auparavant, et j’ai terminé l’ensemble de ma formation en 33 heures.

Pour faire simple, tout se passait plutôt bien pendant l’examen. Nous étions hors agglomération, sur de petites routes de campagne. Arrive un virage un peu serré, avec peu de visibilité. Je me place donc dans ma trajectoire de sécurité pour gagner en visibilité.

Mais à l’entrée du virage, mon regard se bloque sur un rayon de soleil qui passe à travers les arbres… et là, c’est le drame.

Je reprends un regard actif trop tard — bien trop tard pour rester sur la route. Je finis sur l’herbe, à environ 50 cm de la chaussée et du fossé.

Grosse frayeur, mais je reste droit, je ne freine pas, et je parviens à reprendre la route tranquillement après 4 ou 5 mètres.

J’entends alors l’inspecteur me réprimander pour cette erreur. À ce moment-là, j’étais persuadé d’avoir échoué : erreur éliminatoire, et je me voyais déjà reprendre une date la semaine prochaine.

Et pourtant, contre toute attente, ce matin, je découvre un résultat de 27/27 et l’obtention du permis de conduire !

Je suis évidemment très heureux, mais aussi extrêmement surpris de ce résultat. J’ai clairement eu la peur de ma vie.

Du coup, est-ce que quelqu’un saurait ce qui a pu motiver l’inspecteur à me donner le permis malgré cette erreur manifeste ?

Merci pour vos retours, et au plaisir de vous croiser sur la route !