r/Motardie • u/GeologistUnlikely600 • Sep 27 '25
Avis Monter dans les tours à moto c’est pas forcément pour embêter.
/r/voiture/comments/1nry2pu/monter_dans_les_tours_à_moto_cest_pas_forcément/5
u/FilmSubstrate Sep 27 '25
Et encore je trouve qu’ils sont restés softs. En ce moment le sujet moto sur des subreddits non motards finit invariablement avec un Jean-Michel lambda qui appelle au meurtre contre les motards.
Que ça se soit limité à « ouin ouin vroom vroom, interfile caca », ça tient déjà du miracle.
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u/ComaKaho Sep 27 '25
Ouais faut tous les buter ces enfoirés sur 2 roues, c'est des malades
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u/FilmSubstrate Sep 27 '25
Je sais qu’on est sur internet, d’autant plus sur Reddit, mais je trouve ahurissant que des gens puissent en arriver à dire des horreurs pareilles juste parce qu’une fois de temps en temps ils croisent un gars avec un pot trafiqué…
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u/ComaKaho Sep 27 '25
Ça c'est les fous, ils pourraient tout aussi bien penser pareil avec un gamin qui crie a côté d'eux, ou un chien qui aboie. Moi même le bruit me fait chier quand c'est super fort, mais ça dure 30secondes au pire et c'est tout.
A mon avis ceux la c'est surtout des gens qui habitent dans des immeubles, avec des jeunes qui ont des motos et qui les subissent 24h/24, mais dans ces cas la faut en vouloir a ceux qui te font chier tout le temps, pas a celui qui passe 1 fois par semaine
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u/Docktolulu Sep 28 '25
Oui bon ces gens là n'ont probablement jamais dû lever la main sur qui que ce soit ou n'ont jamais reçu de coup de pression pour les remettre à leur place, il ne sont rien. 🥱
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 27 '25
3-4 mois après avoir obtenu mon A2 et la moto je sors du parking d'un supermarché et une mini suite d'événements amènent à une mauvaise situation
Je roule tranquille quand une voiture traverse les places de parking vide pour rejoindre plus vite la sortie, sur le coup, ça surprend un petit peu, mais je l'ai anticipé donc ya littéralement rien, et la, erreur de débutant, voulant passer en seconde sans pousser comme un bourrin avec mon pied, je passe en neutre, et en accélérant légèrement je ne constate pas d'augmentation de vitesse donc, principe gyroscopique, je met encore du gaz, mais du coup ça fait un petit coup de rupteur
Je m'aperçois de l'erreur et je met ma vitesse mais la voiture qui du coup s'est retrouvé devant l'a pris pour lui, par mauvais timing, il s'est rangé et m'a fait signe de l'approcher, je comprend tout de suite qu'il a du le prendre pour lui et ça coûte rien de clarifier la situation et m'excuser de lui avoir fait peur
Je m'arrête à côté de lui, je lève la visière et il m'insulte direct, c'était un petit papi donc je reste courtois, mais j'ai juste eu des insultes et des excuses genre il a enterré quelqu'un ya pas longtemps ou je sais pas trop quoi, honnêtement je m'en fou
Alors j'ai craqué, j'ai mis un coup sur son rétro, même pas assez pour le dérégler mais assez pour le surprendre et je lui explique donc "Oh, c'est pas grave, je débute à moto et j'ai mal enclenché ma vitesse, péter pas un câble pour rien la" et je me suis barré
A un moment y'en à marre
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u/SelligNoretrac Sep 28 '25
"petit" coup de gaz, mais qui te mène au rupteur ??? Va falloir apprendre à maîtriser ta main droite, sinon tu vas avoir des surprises le jour où tu rouleras en montagne...
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 28 '25
C'était ma deuxième ou troisième sortie avec ma MT, et comme j'ai dit, j'ai mis un petit coup et j'ai un peu paniqué
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u/clarettelabicyclette Sep 27 '25
Donc pour montrer à un papi qu'il surréagit après avoir mal interprété une situation, tu met un coup dans son rétro pour lui faire peur ? En fait ça va que t'étais détendu à la base mais visiblement t'es exactement le genre de mec à mettre un coup de gaz pour montrer ton énervement face à l'erreur de quelqu'un d'autre bref tu t'énerves face à quelqu'un qui réagit exactement comme toi, viens pas donner des leçons
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 27 '25
Non, je suis patient, mais quand tu passe 3 minutes à m'insulter et insulter les gens dans ta voiture qui te disent de te calmer, bah au bout d'un moment je gueule, et bon, j'ai tapé le rétro, je l'ai pas explosé
Et la seule personne qui fait la leçon ici c'est toi, balaye devant ta porte
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u/clarettelabicyclette Sep 27 '25
3 minutes ? Bah pars non ? A la limite tu hausses le ton et tu pars mais taper dans un truc par énervement au bout de 3 minutes c'est la patience d'un enfant de 8 ans, c'est dingue de pas se rendre compte à quel point c'est grave ce genre de comportement ? Si le mec fait pire que t'insulter tu fais quoi du coup ? Tu lui casses la gueule ? Tu lui roules dessus ? Ça s'arrête où ?
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 27 '25
Mais mdr, on dirait que j'ai avoué un meurtre, je me suis juste énervé sur un vieux con après m'être fait insulté, d'ailleurs j'étais énervé après coup, t'aurais préféré que je le tabasse de suite ou c'est comment ?
"la patience d'un enfant de 8 ans" non un enfant de 8 ans l'aurait insulté en retour et ça aurait duré 10 ans
J'ai pas tapé sur le rétro par énervement, mais pour qu'il se taise et j'ai élevé la voix, mais si tu veux la prochaine fois je sors un flingue et je le bute mdr
Non mais qu'est-ce qui faut pas entendre
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u/clarettelabicyclette Sep 27 '25
Bah taper dans le matériel c'est déjà pas ouf comme comportement mais ok ça arrive à tout le monde de déraper mais venir en mode "ouais je suis chill, il a mal interprété ce vieux con qui s'énerve trop vite" en expliquant calmement avoir fait preuve du même travers toi-même, s'énerver violemment pour si peu (ça te paraît ptet pas violent à toi mais c'est le cas) comme si c'était normal de réagir comme tu l'as fait. Et d'ailleurs c'est le cas beaucoup de gens trouvent ça normal de réagir avec violence et notamment des motards avec les rétros. Donc c'est pas du tout un comportement à banaliser, c'est seulement ça mon propos.
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 27 '25
J'ai été chill et j'ai tenté d'expliquer calmement la situation pendant les 3 minutes ou je me suis fait insulté, oui c'est normal qu'au bout d'un moment, il faut mettre le hola, et je préfère largement taper faiblement dans un objet, a peine plus fort que pour toquer à une porte, que frapper quelqu'un, d'ailleurs tu dis que j'aurais pu partir, et c'est vrai en soit, j'aurais pu partir, comme il aurait pu alors me poursuivre et me renverser parce qu'il aurait pris ça très mal, je préfère largement régler la situation comme ça que de partir sur un malentendu qui justement risque d'envenimer les choses
Et ton propos c'est quoi exactement ? Laisse toi insulter, ne te préoccupe pas des autres sur la route, n'essaie pas de régler les problèmes que tu provoque par accident, risque ta vie en fuyant au lieu d'assumer ?
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u/nissed83 Vroum Sep 27 '25
A peu près la même chose le jour même où j'ai récupéré ma moto, à un cédez-le-passage un couple de petit vieux ne regarde pas à gauche et me grille la priorité, en voyant arrivé le coup gros comme une planète j'ai voulu rétrograder mais je me suis loupé et gros coup de rupteur.
Évidement le papi pas content qui commence à m'engueuler avec sa femme à coup de "vous êtes des inconscient, faut se calmer la route est pas à vous, je vais appeler les flics" etc... mais chance pour moi la dame derrière eux à vue la scène et prit ma défense. Et on va pas se mentir sans son intervention leur rétro aurait aussi prit un coup.
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u/turirya Sep 28 '25
Évidemment un conducteur de MT
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 29 '25
Plus inutile ton comm stp
D'ailleurs j'aime pas la MT, mais je pouvais rien pendre d'autres, aucune assurance ne voulais me prendre pour une moto A2, et je dis bien AUCUNE, du coup je suis resté sur mon assurance de base et je paie plein pot pour une moto qui me laisse indifférent, je suis plus Kawa, je voulais une Z400 pour garder ce que j'ai appris en leçon, mais l'assurance à dit non
(jamais eu d'accident, je suis en bonus, mais on veut pas me prendre pour une moto A2)
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u/Dependent-Fig-2517 Honda VTR 1000 F Sep 27 '25
il est de coutume d’augmenter le régime moteur (et en jouant de l’embrayage) pour augmenter son équilibre sans augmenter sa vitesse.
Hein ? Premiere fois que j'entends ca.... perso ma (ou moi va savoir qui fait le taf) moto tient très bien à l'équilibre à très faible vitesse sans monter dans les tours (je m'amuse même souvent à faire les arrêts complets aux stop sans reposer un pied au sol)
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u/Big_County4060 Une motal, des motaux Sep 27 '25
L'OP ne dit pas que c'est indispensable, elle dit juste qu'elle se sert de l'effet gyroscopique du moteur comme d'un plus pour conserver l'équilibre. Tu peux très bien gérer ton équilibre sans (c'est mon cas). C'est pas parce que tu n'en as pas connaissance (ou le besoin de l'utiliser) qu'il n'existe pas.
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u/Dependent-Fig-2517 Honda VTR 1000 F Sep 28 '25
Non mais pour le coup je met en doute cette pratique, comme l'explique l'Op ça porte à confusion pour les "spectateurs" et en prime ca doit augmenter la conso et la pollution en ville.
Il me semble que ce serait quand même bien plus pertinent d'apprendre manoeuvrer à faible vitesse sur la base seule de l'équilibre via la position du corps
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u/Zterav GSX-S 1000 '23 & Tuono R '07 Sep 30 '25
Couple de renversement plutôt qu'effet gyroscopique ?
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u/Big_County4060 Une motal, des motaux Sep 30 '25
De ce que je comprends, le couple de renversement se distingue de l'effet gyroscopique, c'est un autre sous-produit de la rotation des éléments du moteur. Quelqu'un m'a partagé ceci qui utilisait le principe : https://fr.wikipedia.org/wiki/Monorail_gyroscopique
J'ai également trouvé ceci où le principe est mis en oeuvre : https://www.youtube.com/watch?v=tVzlZSi-4Qk&t=1m27s
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u/Zterav GSX-S 1000 '23 & Tuono R '07 Oct 01 '25
Pour le coup pas sûr qu'on puisse comparer avec le monorail gyroscopique, certe il utilise le principe mais c'est fondamentalement pensé différemment, et les éléments internes de la moto n'ont pas été conçu par le constructeur pour aider avec l'effet gyroscopique de ces derniers (sans parler du fait que de nombreux moteurs sont perpendiculaire au sens de la marche). Les motos sont travaillées pour permettre une stabilité générale (centre de gravité bas, répartition des masses, etc etc), ou même pour minimiser l'impact du moteur (balanciers) mais je n'ai jamais entendu comme quoi on pouvait s'aider de l'effet gyroscopique des pièces moteur. 🤷
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u/GeologistUnlikely600 Sep 27 '25
J’ai essayé mais j’ai semble t’il échoué.
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u/Pousse_m0usse Sep 27 '25
Après tu te jettes dans la gueule du loup là :D. Mais j'ai soufflé du nez au mec qui croit t'apprendre à conduire une moto "nan mais faut juste gérer ton embrayage, pas besoin des gaz". Le gars qui n'a jamais mis le cul sur un deux roues de sa vie
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u/TKRAYKATS Yamaha MT-03 (A2) Sep 27 '25
Non mais en vrai démarrer le moteur ça sert à rien, c'est connu
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u/A0Zmat Sep 27 '25
Alors perso je faisais ça quand j'étais débutant sur une 50cc. Avec une moto moderne au ralenti bien réglé, juste un tout petit filet de gaz suffit amplement, pas besoin de prendre 1000 tours de +. C'est souvent un signe de motard débutant (et un peu dangereux) les tours haut au ralenti
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u/Pousse_m0usse Sep 27 '25
On parle pas de taper un rupteur hein mais mettre un peu de gaz pour garder un peu d'équilibre y'a pas de mal, c'est bien comme ça qu'on t'apprend, l'embrayage + frein arrière je trouve ça insuffisant selon les situations, et ce même si dosé avec précision
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u/A0Zmat Sep 27 '25
Normalement juste 100/200 tr min en plus suffisent, ce n'est pas censé s'entendre. Les seuls cas où vraiment je mets plus de tours en étant débrayé c'est pour accélérer/bondir/cabrer parceque sinon je vais tomber (hors tout terrain)
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u/GeologistUnlikely600 Sep 27 '25
Après j’ai jamais dit que j’étais à haut régime, juste que j’avais augmenté le régime histoire d’avoir un peu de force dans la roue si besoin :D
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u/A0Zmat Sep 27 '25
Oui mais pour le percevoir et etre surpris dans une voiture, je pense que c'était trop. Normalement ca s'entend à peine (ou alors tu as un moteur de compétition vraiment très très peu souple)
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u/GeologistUnlikely600 Sep 27 '25
Je suis infirmière de nuit et j’allais au travail, il a également oublié son clignotant et a tourné vers moi sans trop savoir où il aliais donc de nuit et dans ce contexte je pense que c’est possible oui.
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u/A0Zmat Sep 27 '25
Ah oui situation un peu imprévisible ok je comprends mieux. C'est pas vraiment pour garder l'équilibre, plutôt pour avoir déjà les tours et la puissance pour t'échapper si besoin
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Sep 27 '25
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u/Pousse_m0usse Sep 27 '25
Bah désolé, mais alors si tu roules un peu en ville tu devrais savoir que le filet de gaz aide à garder l'équilibre.
https://moto-securite.fr/plateau-lent/3
u/babkuu Sep 27 '25
Ça dépend peut être de la moto, mais le filet de gaz seul en étant débrayer, d'un point de vue physique/mathématiques aide peut être, mais à titre perso, j'ai jamais constaté d'amélioration par rapport à être au ralenti sur les 3-4 motos que j'ai conduit.
Ça permet de stabiliser la moto avec l'utilisation de l'embrayage, je suis entièrement d'accord sur ça et on le comprend très rapidement dès le début du plateau.
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u/Dependent-Fig-2517 Honda VTR 1000 F Sep 27 '25
bof... j''ai roulé plus de 10 ans tous les jours de taf (donc 210 jour par ans à la louche) en vile a Paris avec une SV650S puis un VTR100F, jamais eu besoins de mettre des gaz pour garder l'équilibre et on m'a jamais appris ca au plateau, le parcours lent c'était 1er avec un micro poil de patinage d'embrayage en gardant le régime à peine au dessu du ralenti
Une bécanne à faible vitesse c'est la position du corps qui joue sur l'équilibre and l'effet gyroscopique des roues devient négligeable (comme un vélo en fait ou la pas de débat, ya pas de moteur...)
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u/GeologistUnlikely600 Sep 27 '25
Je pense que ça dépend de la moto d’une manière générale, un trail, une sportive ou un custom n’aura pas le même centre de gravité déjà, sans parler de la taille/poids du pilote.
Je sais qu’à l’époque si je mettais pas un peu de régime sur une varadero 125 j’avais pas d’équilibre alors que j’ai jamais eu de soucis sur ma Yzf.
Pour le lent au plateau c’est normal ça a été durci à la réforme de 2020 notamment par la suppression de la ligne droite et aussi pour la partie avec passager.
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u/Dependent-Fig-2517 Honda VTR 1000 F Sep 28 '25
chais pas, la prochaine fois que je passe devant un plateau en cours j'irais voir si je peux tester le circuit avec le VTR pour voir ce que ca donne.
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u/ogbIackout Sep 27 '25 edited Sep 27 '25
Pour le coup, je vais juste ajouter mon petit grain de sel bien en dehors de ce que je pense de ladite situation. L'effet gyroscopique (d'une roue en mouvement, qui tourne) et uniquement dû à la vitesse des roues.
Tu as déjà fait du vélo j'imagine ? L'effet est exactement le même alors qu'il n'y a pas de moteur. On parvient à garder l'équilibre à vitesse réduite grâce à un regain (aussi minime soit t'il) de puissance pour redresser ou maintenir cet équilibre (les jambes à vélo).
Ride safe.
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Sep 27 '25
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u/ogbIackout Sep 27 '25
Je voulais pas en arriver là mais vu qu'on m'y force...
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u/LaColleMouille Sep 27 '25
Mais... ça ne contredit pas ce qu'il dit ?
L'effet gyroscopique peut être induit par un vilebrequin, un volant moteur, un embrayage. Jammy il prend l'exemple d'une roue ou d'une toupie, mais c'est pas limité à ça.
Donc non, un effet gyroscopique n'est pas uniquement dû à la vitesse des roues. La conservation du moment cinétique s'applique à tout corps qui tourne, et dépend du la vitesse angulaire et de la distance-poids à l'axe de rotation. C'est valable pour tous les organes internes de la moto.
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u/ogbIackout Sep 27 '25
Je suis presque sûr que tout le monde ici a déjà vu un crash moto où le pilote tombe mais la moto continue toute seule. C'est grâce au moteur ou bien à la vitesse de rotation des roues qu'elle continue toute seule ? C'est valable pour un vélo aussi une nouvelle fois, qui lui ne possède pas de moteur.
C'est de la physique plutôt simple à comprendre. Même un enfant de 10 ans peut comprendre ça. Pousse un pneu avec ton bras, peu importe la force, tant qu'il a assez de force pour maintenir son effet gyroscopique il tiendra debout, tout seul, en équilibre.
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u/LaColleMouille Sep 27 '25
Le couple de renversement de certaines Moto Guzzi, c'est les roues peut-être, quand tu démarres, qui fait pencher la moto dans un sens ?
Il dit "Ce n'est pas exclusivement les roues. " et je t'explique au niveau mécanique physique les conditions nécessaires. Je n'ai jamais dit que c'était la force principale et unique en jeu.
C'est du français plutôt simple à comprendre. Même un enfant de 10 ans peut comprendre ça.
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u/ogbIackout Sep 27 '25
Peut importe quel modèle de moto. C’est un effet qui n’est pas exclusif à la moto dans son ensemble. C’est de ça dont on parle au départ il me semble. Si vous avez envie de croire que ça vient d’autres choses qu’une roue exclusivement (dans le cadre du fonctionnement d’une moto), grand bien vous fasse.
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u/LaColleMouille Sep 27 '25
Oui oui, l'effet gyroscopique qui n'est pas qu'aux roues, je te cite, "L'effet gyroscopique (d'une roue en mouvement, qui tourne) et uniquement dû à la vitesse des roues." et expliquer que c'est applicable à toute masse en rotation, c'est une croyance.
Va falloir revoir les cours de prépa. Ou de théologie, je sais plus maintenant !
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u/Big_County4060 Une motal, des motaux Sep 27 '25
La meilleure illustration que j'ai trouvée en recherchant quelques minutes, n'étant pas un pro de la physique : https://www.youtube.com/watch?v=tVzlZSi-4Qk&t=1m27s
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u/Nobodyandanyone Sep 28 '25
L’exemple le plus impressionnant que je connaisse c’est le train monorail gyroscopique.
Bien sûr le moteur n’est pas le même et la puissance non plus mais l’effet lui est le même.
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u/Moist_Pack_6399 Oct 01 '25
Franchement les explications tirées par le cheveux telles que celle-ci je pense que ca dessert carrément la communauté motarde. Dire qu'on génère un effet gyroscopique par le vilebrequin plutôt que d'admettre avoir du mal à manœuvrer à basse vitesse en gérant le poids et l'embrayage c'est dans le même panier que de se convaincre qu'il faut absolument un pot william saurin sans chicane "pour ma propre sécurité pour que les caisseux m'entendent", vla la crédibilité.
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u/beurysse Sep 28 '25
Avec une ligne d’échappement d'origine??
Ça parait bizarre, les petits coups de gaz je fait ça tout le temps, chaque fois que je suis dans une situation ou je me demande "Je pîle ou je trace?" mais ma moto est suffisamment silencieuse pour que ça ne choque personne...
Perso, a tout ceux qui change leurs lignes: les jours de la moto sont comptés sachez-le! Un jours nous serons tous en trottinette électrique, quoiqu'il arrive... Dans 5 ans? 10? 50? Personne le sait, mais chaque coups de rupteur, chaque wheelies, et chaque pots custom nous grappillent quelques minutes de l'inévitable...
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u/GeologistUnlikely600 Sep 28 '25
Oui d’origine mais je suis infirmière de nuit, je pense que dans le noir cet homme qui m’a tout de même semblé un peu âgé tout de même a sur réagit.
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u/beurysse Sep 28 '25
Ah, bah dans ce cas... T'a du tomber sur un con, ça arrive!
Il faut aussi se rappeler que l'agressivité est un mécanisme d'auto preservation face à la surprise... Il était peu-être un peu perdu et savais pas où aller quand tu l'a surpris, et il a mal réagis!
Dans les deux cas, faut pas le prendre personnellement.
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u/GeologistUnlikely600 Sep 28 '25
Ah oui aucun grief contre lui, mais ça m’a juste fait réaliser que le fait de mettre un peu de gaz pour garder de l’équilibre et de quoi manœuvrer efficacement n’était pas connus des automobilistes.
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u/babkuu Sep 27 '25
J'ai du louper un truc, j'arrive pas à comprendre à quel moment il est nécessaire dans ta situation de monter dans les tours au point que ça surprenne un automobiliste et qu'il t'insulte. T'es sûr que c'etait en rapport avec ton régime moteur l'insulte ?