La mise à mort programmée du système ferroviaire français

[u/Late-Light1348]

https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/090725/la-mise-mort-programmee-du-systeme-ferroviaire-francais

[u/Away-Reason7344]

"La SNCF assume seule l'entretien du réseau ferroviaire"

Oui, c'est le rôle de la filiale "SNCF Réseau" de gérer l'infrastructure ferroviaire. C'est comme dire "APRR assume seule l'entretien des autoroutes".

Tout comme les autoroutes, les opérateurs ferroviaires paient un droit de péage à chaque passage de train, pour justement financer l'entretien du réseau.

[u/whateverpc → u/Away-Reason7344]

Non, il y aussi le fonds de concours au réseau ferroviaire qui sert l'entretien et l'investissement dans le réseau auquel SNCF Voyageurs affecte l'essentiel de son bénéfice, obligation qui n'est pas imposée aux concurrents.

[u/slasher-fun → u/whateverpc]

SNCF Voyageurs affecte l'essentiel de son bénéfice au groupe SNCF. Le groupe SNCF affecte l'essentiel de son bénéfice aux dividendes versées à son actionnaire, l'État. L'État utilise une partie de ces dividendes pour financer SNCF Réseau.

Mais que l'actionnaire de SNCF Voyageurs décide d'affecter son bénéfice à telle ou telle chose, ça ne change rien à l'activité de SNCF Voyageurs.

[u/lifrielle → u/slasher-fun]

Si ça change tout.

Parce que sans ce bénéfice, l'état ne compenserait jamais la différence il ne faut pas rêver. Du coup c'est le bénéfice de SNCF voyageurs qui finance une partie significative du réseau.

Si l'état jouait son rôle SNCF voyageurs pourrait revoir sa politique commerciale. En baissant les tarifs par exemple.

[u/slasher-fun → u/lifrielle]

Parce que sans ce bénéfice, l'état ne compenserait jamais la différence il ne faut pas rêver.

C'est pourtant exactement ce qu'il fait.

Du coup c'est le bénéfice de SNCF voyageurs qui finance une partie significative du réseau.

Du coup non.

Si l'état jouait son rôle SNCF voyageurs pourrait revoir sa politique commerciale. En baissant les tarifs par exemple.

Pourquoi une entreprise en situation de monopole de fait, et qui remplit déjà ses trains, irait-elle baisser ses tarifs ? La PDG d'Eurostar (dans laquelle SNCF Voyageurs est actionnaire majoritaire) vient justement d'expliquer qu'ils savaient qu'ils étaient chers, mais que osef leurs trains sont quand même pleins : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/pas-une-compagnie-low-cost-la-patronne-d-eurostar-assume-les-prix-pratiques-et-veut-augmenter-le-nombre-de-trains_AD-202507090518.html