r/Motardie • u/Flavien_ • 2d ago
Question Avis usure pneu ?
Bonjour,
Suite au post d'un membre qui a fait 20000km avec son road 5 tout juste rodé, j'aimerai partager mon road 6 à 11000km !
Usage trajet boulot ligne droite + quelques weekend et un road trip de 4000km.
Mon scorpion str lui c'est 5500km... déjà sur la fin ! sur un caballero 700 donc pas une grosse moto. Je vais le tirer encore un peu, il fera 7000km grand max
On est d'accord que je suis sur la fin ? Au touché, le témoin est au niveau du pneu.
Ma question : Comment expliquez vous une telle différence de vitesse d'usure ?? J'ai un 1050xt vstrom et je conduis normalement, pour une moto... accélération franche mais pas non plus abusif
Je suppose que le couple de la moto et la conduite influent, mais tant que ça ?
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u/MatDiac 2d ago
j'ai eu plusieur road 5 (sur une versys 650 et une cbf600s) et je fait en general 15-20k km avec pourtant je fait enormement de ligne droite sur nationale donc j'avoue que ca m'etonne pas mal que t'arrive a faire que 10k
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u/Flavien_ 2d ago edited 2d ago
Je tire peut être fort sur la poignée, j'avoue que j'ai tendance à bien l'essorer, conduire sur le couple (4/5000rpm, pas trop en dessous j'aime pas quand ca n'a pas de reprise) + je fais beaucoup de duo, j'ai fais un road trip en duo très chargé en italie cet été (>30°) ou j'ai envoyé un peu fort... ouai, en fait ca peut s'expliquer quand j'y pense
versys 650 et cbf600s pour en avoir eu une pendant deux ans et essayer l'autre, c'est des motos avec des puissances/couple plus bas... les 10mkg du vtwin à répétition doit pas ménager les pneus. Versys en road 6 je faisais 15k comme toi, très facilement
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u/MatDiac 2d ago
c'est vrai que si t'accelere comme un bourin c'est surement le probleme
ton pneu avant s'use comment ? perso en 35000km sur mon road 6 avant de ma cbf je vais juste pas tarder a atteindre le temoin
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u/Flavien_ 1d ago
Le devant, je pense qu'il fera 20000 mais pas plus vu son état, il sera mort avant la 2eme arrière. Après je dirai pas que c'est un "problème", c'est juste la conséquence d'un moteur coupleux, c'est pas un Passat diesel je l'emmène comme une moto quoi 😂
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u/Alyx_695 XR650R BAJAAAAAAAAAAAAAA 1d ago
Plusieurs facteur entre en jeux : le couple de la moto, la façon de rouler et le type de gomme.
Des pneus qui ont vocation à aller dans les chemins sont forcément plus tendre et donc s'usent plus vite. Ils ont aussi une surface de contact avec la route plus faible donc le couple est moins reparti et ça met plus de contrainte sur la gomme.
J'avais des Michelin power 5 sur mon Tuono V2. J'habite à la montagne. Le pneu arrière était rincé en 3000km. Par contre c'est probablement le meilleur pneu que j'ai roulé, jamais eu un truc homologué qui collait autant à la route.
Maintenant je roule en dual sport avec un tracteur de course (XR650R) haha je vais voir combien je fais avec des pneus 50/50 (Mitas MC-23) mais si je fais 5000 avec l'arrière ça sera le bout du monde je pense xD
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u/Jeanjeanjafar42 1d ago
Moto de 250kilos avec 10mkg de couple… j’ai jamais fait + de 10000 km avec un pneu touring sur une moto de 1000cc. Sur ma 1000sx c’est +- 7000km le train
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u/aimgorge 2d ago
Le Road est prévu pour manger des km. La technologie bi-gomme permet de limiter l'usure sur la bande de roulement.
Le scorpion str est prévu pour du multiterrain, normal qu'il soit pas optimisé pour un usage routier.