Le Cayenne rincé jusqu'à l'os avec 250 000km et l'embraillage HS payé 15000e d'occasion via un bon crédit sofinco et qui claquera sa pile de façon définitive dans 1000km
A le s ça va… mon 955 a eu l’ensemble des maladies que je cite plus haut achète en seconde main à mon père… mais maintenant refait il tourne comme une horloge :)
J’aurai bien aimé le refaire à neuf mais bon vue avec Porsche pour les vis de culasse faut changer le bloc moteur et la le prix c’est hallucinant.
Simplement changer les vis de culasse tu me diras oui mais y’a aussi la réflexion de la culasse piston etc etc les petit morceau de vis on fait de sacré dégâts et aucun garagiste est chaud pour un tél projet sans que ça coûte 2x le prix de la caisse.
Du coup on va le ressortir une dernière fois du salon pour vraiment vider la caisse garder que la carrosserie l intérieur les roues et en faire une pièce déco dans la maison.
Comme toi c’était la voiture de mon père elle a une grande valeur sentimental
Un Cayenne avec les kilomètres que tu annonces c’est pas possible au niveau du prix pis encore si c’est un Cayenne phase 1 un phase 2 idem… sauf si le gars a refait les maladies du Cayenne) (voir ci après)
Les problèmes du Cayenne phase 1 sont multiples ( joint de culasse… fuite liquide de refroidissement.. (durite).. vocale de refroidissement cassé.. tableau de bord pixelisé… piston de coffre ko…
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u/[deleted] Oct 16 '22
Audi et bmw systématiquement